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明治42年 (1909)臺灣總督府鐵道部設花蓮港出張所，開始東部鐵道的鋪設與經營。鐵道部初期規劃臺東線使用南部地方各製糖會社專用鐵路，輕便蒸氣鐵路(762 mm)也就是五分車鐵路。但因臺東線鋪設目的為連結東西海岸的縱貫線，後期規劃改為1067mm 的軌距。

臺東線第一期工程花蓮港-璞石閣從明治43年(1910)開始，全線細分為六個工作區。拔仔庄至迪佳間及迪佳至璞石閣間為第五、第六工作區，迪階陸橋(舊時稱迪佳)為第六工區，於大正5年(1916)5月開始至大正6年(1917)4月完工。

本陸橋為早期東線鐵道工程的重要遺存之一，該陸橋具有台灣交通史上之意義，為重要歷史事件提供具體事證。